場合によっては、ディズニーのキャラクターが模されたボルトキャップやフレームの取り付けも出来なくなりますので、注意が必要です。

ナンバープレートの新基準が全面適用されると、それ以降は取り付けられなくなるカスタムパーツが増えることが予想されます。

ナンバー文字のペイントが剥がれたり、汚れで読み取りにくいと違反となり、50万円以下の罰金(道路運送車両法 第109条第1項)、軽いものでは30万円以下、悪質なものだと3年以下の懲役もしくは100万円以下の罰金(道路運送車両法 第106条)となるため、今後の取付けからは十分注意してください。

ナンバープレートの新基準

出典：国土交通省 / 警察庁

2016年4月1日からは道路運送車両法と自動車検査独立行政法人法の改正に伴い、自動車のナンバープレートの表示義務が明確化され、クルマに関係するもっとも大きな変更として、基準を満たさないナンバープレートカバーの装着が禁止となりました。

無色透明であろうと装着すること自体が違反で、スモークなどの色つきは当然ながらタブー。また被覆についても基準が厳しくなり、ナンバープレートに表示されるすべての文字が判読できなければ違反となります。つまり、文字の一部が隠れるようなフレームやステッカーの貼り付けや汚れた状態もNG。さらに二輪車が主な対象と思いますが、ナンバープレートの折り返しや回転しての装着も禁止です。

2021年から適用される新しい基準ですが、これまでは『番号を見やすいように表示しなければならない』としか定められていなかった事が明確化されます。前面と後面のナンバープレートごとに位置や角度の数値など、これまでよりも一段と厳格化されるようです。

前方のナンバープレートに関しては「上下の向きが上向き10度〜下向き10度」「左右の向きは左向き10度～左右向き0度」

後方のナンバープレートに関しては「上向き45度〜下向き5度」「左右の向きは正面0度～左向き5度」
ナンバープレートの上端が1.2m以下の場合や、ナンバープレートの上端が1.2m超の場合によって角度が異なります。

前方のナンバープレートの角度は、日本は左側通行のため右向きだと歩道からの取り締まりが困難になることや、ナンバープレートの読み込みに関して懸念点があることなどが要因なのではないでしょうか。

後方のナンバープレートの角度は、着座状態や身長の低い女性や子供でも確認できる向きを意識していると考えられます。また、右側への傾きが許容されない点に関しては、歩道が左側となる通行帯だから？ですかね。

ボルトキャップに関して

直径は28mm以下、厚みは9mm以下、脱落する恐れのないもの。

番号に被覆しないことは当然ですが、キャラクターものに関しては、厚み・直径ともに制限に抵触する場合があるため細心の注意が必要です。

オービスなどの取り締まり

今後の普及される「スマートナンバー」を見越した制限？
車検証のデータ情報などナンバープレートに埋め込まれたICチップを読み取ることで、ITS(高度交通システム)に移行した際、移動オービス・Nシステムなどの読み込みエラーを減らす目的があるのかも知れません。